《地方活動辦理》活絡地方情感，聯繫在地情誼
立法委員的工作就像是一座橋梁，一端連接著民眾的需求，一端連接著龐大的政府機器。我不斷努力傾聽，讓地方的聲音和情感聯繫在一起，並翻譯成公務體系能夠理解，並著手解決的意見；同時也協助政府的各種良善政策，實際落實到地方。
用一份份成績單，
報告問政成果。
這十年的國會歷練，是新北對巧慧的栽培。這一份份的成績單，是巧慧用實力與真心，交出最負責任的成績。感謝您一同參與的每一步，現在邀請您一起見證城市的改變。
行政院施政質詢：如何重建民眾對於政府的信任？
這次的施政總質詢很不一樣，是史上首次父女在質詢台上過招，巧慧把握機會提出世代間政府施政的問題，希望能讓問題在這一代就獲得改善，給下一代更好的台灣！因此我以人民對政府的信任度為主命題，希望讓台灣民主制度能穩健地走下去。
《地方重大建設》協助鶯歌陶博館更新整建 再現博物館風華
鶯歌的新北市立陶瓷博物館，除了是現任院長蘇貞昌於台北縣長任內完工的博物館，也是全台灣唯一一座陶瓷博物館，每年接待數十萬甚至超過一百萬的參觀遊客，更是陶瓷技藝國內外交流的重要據點。然而，博物館從2000年開館至今，各項機電、消防、升降及空調設備皆因自然損耗，已嚴重影響我們遊客的參觀品質與安全，必須要作整體性的汰換更新。
《地方重大建設》爭取公園新設！大安路公有地美化
樹林地區因為發跡甚早且開發密集，一直以來都有缺乏公園綠地的問題。因此，我從上任以來，就不斷爭取大安路上的台鐵舊宿舍空地能夠綠美化，並開放給周邊民眾使用。
《地方重大建設》爭取地下停車場建設經費 確實改善停車困擾
由於我們樹林、新莊地區發展甚早，長期以來都因為地狹人稠，停車位一位難求。為了改善停車問題，我極力爭取前瞻預算的經費補助，希望能夠在適當地點增設地下停車場。
《地方重大建設》通勤更方便！增加停靠樹林的刷卡進站首發車
火車向來是我們樹林地區重要的交通工具之一，但是尖峰時刻的班車除了相當壅擠，班次的密集度也尚且無法達到鄉親們的期待。上任以來，我持續爭取停靠（尤其是首發車）班次的增加，並嘗試改善電子票證無法乘坐特定停靠車型的問題。
《地方重大建設》鶯歌鳳鳴站加速設置，有譜！
台鐵鶯歌站至桃園站長達8.2公里，是縱貫線北段站距最長的一段，地方鄉親們對於鳳鳴車站的新設，無不引頸盼望。儘管車站的新設計畫早於2009年完成行政院核定，並預計在2017年完工；可惜好事多磨，2014年桃園市政府變更既有計畫，將原本的鐵路高架化，改成鐵路地下化，使沿線鐵路坡度落差增加，必須重新考量既有的站體設計，鳳鳴車站的工程因而被暫緩下來。
《地方重大建設》紓解塞車有解方！行政院核定五股交流道匝道增設計畫
由於國道一號五股交流道地區附近路網複雜，加上台64、台65快速道路是新北市重要的聯外交通要道，每到尖峰時刻就必定塞車。為了解決這個問題，去年七月我就曾經與林淑芬、呂孫綾委員邀請行政院工程會與相關單位至現地會勘，並獲得行政院吳澤成政務委員當場允諾，後續將會加速辦理核定程序。
《地方重大建設》樹林萬大線二期沿線會勘 確保工程如期如質完工！
捷運樹林萬大線於2010年獲行政院核定，卻因為雙北政府無法在財務計畫上達成共識，遲至去年（2018）十月，二期部分才終於獲得行政院核定，並匡定建設總經費555億元。在計畫核定之後，我持續監督相關計畫的執行進度，要確保工程能夠如期如質完工。
《地方重大建設》板新二期加速施工！ 土樹三鶯年底接管翡翠水
翡翠水庫雖然位在新北市境內，水質世界一流，許多新北市民卻一直無法使用，導致「一市兩水」、「一水二價」、甚至不時有「限水」、「水壓不穩」的問題。為了改變長年以來的不公平，2006年蘇貞昌擔任行政院長任內，就核定了「板新二期工程計畫」及163億的計畫經費，規劃完善的引水、淨水、加壓站等新建工程，讓土樹三鶯的廣大鄉親也能夠喝到優質翡翠水，並確保南新莊地區的水壓穩定！
落實主權在民 公民投票的制度漏洞要補齊
公民投票，是直接民主的體現。長期以來，因為《公民投票法》所設定的連署與通過門檻過高，被戲稱為「鳥籠公投」；前年（2017）才終於完成修訂，並在2018年年初正式施行。 《公投法》修訂的初衷，是為了增進公民對於公共事務的參與。然而，第一次適用新法的公民投票過程，出現許多在制度設計時，未有考慮到的漏洞與缺憾。如提案內容有違憲之虞、死人連署， 或者個人資料在未經本人同意的情況下被抄錄，以致 「連署人」其實並未同意連署等亂象。
