今天交通委員會邀請交通部、台鐵局到國會進行專案報告,我特地到委員會就「樹林、鶯歌班次不足的現況」向部長與局長提出質詢。
根據2017年上半年的運量統計,樹林站排在所有台鐵車站中的第10,鶯歌則是排名第17,平均每天都有15,000人以上使用,比基隆、竹南、豐原這些傳統大站還多;此外,台北到中壢的距離雖然只占台鐵整體路網的3.69%,但扣除台北站,此段路線卻負擔了20%以上的運量。然而在這麼繁忙的路線上,台鐵在大台北營運模式,卻約有三成的列車是以樹林作為起訖站,這使得樹林站以南的鶯歌、內壢的乘客少了非常多班次,更使得沿線的乘客無法上車。
我要求交通部為此提出對策,並要求在本周五提出具體的處理方式。