新北市的山徑與聚落間，散落著五顆最璀璨的鑽石：步道、鐵道、礦業、茶文化與老街，這些元素交織在瑞芳、貢寮、平溪、雙溪、深坑、石碇、坪林與烏來等區域，構築出新北最深厚的文化底蘊。
蘇巧慧當新北市長，會透過「建立步道品牌、開發鐵道觀光、復舊礦業遺產、推動茶文化國際交流、串聯老街經濟」五大策略，以深度的旅遊體驗為核心，將新北山城打造為知名的旅遊品牌。
✦ 建立步道品牌：建構山海共生的「新北大縱走」
一、解決交通末端接駁問題
- 縮短大眾運輸轉乘時間
解決交通末端接駁，確保熱門登山口都能透過「捷運／台鐵＋一段公車」輕鬆抵達，並針對熱門登山時段加密班次。
二、縫合步道路網，串聯山海版圖
- 縫合五大山系
縫合新北五大山系（大棟山、鳶山、天上山、二格山及五分山群）的既有斷點，確保路網的完整性與連續性。
- 納入海岸線步道
納入北海岸與東北角親民的海岸線步道，讓市民能從翠綠山巒一路走向壯闊海洋。
三、推廣「淡蘭土地公」朝聖文化，開發專屬御朱印帳
- 深化土地公廟朝聖路徑
以茶鄉媽祖繞境的路線為軸心（淡蘭南路，涵蓋深坑、石碇、坪林等地區），串聯沿線 250 座土地公廟，推動淡蘭古道土地公廟朝聖之旅。
- 開發淡蘭古道留宿點
在既有的「淡蘭服務據點」之上，近一步開發留宿點，完善兩天一夜及三天兩夜等跨日縱走的配套，延長旅客停留時間。
- 開發文化御朱印
參考日本「御朱印」模式，開發專屬淡蘭古道的「集廟印帳」，提升健行的儀式感。
四、步道分級分眾，活化不同群體
- 步道分級分眾
依據步道難度分級，並整合自行車路網，針對親子健行、專業挑戰及單車愛好者等不同族群，提供最合適的路線建議，並設計更具層次感與榮譽感的獎勵制度。
✦ 開發鐵道觀光：開發觀光列車並打造特色車站
一、與台鐵合作開發觀光列車
在台鐵平溪支線及宜蘭線，開發融入礦業與山林元素的觀光列車，並結合在地農特產（如山藥、段木香菇）推出精緻鐵道便當。
借鏡京都丹後、近鐵特急等觀光列車模式，引進蒸汽火車復駛，打造復古風的深度鐵道之旅。
二、推動車站美學改造，打造特色車站
以「減法設計」原則進行車站復舊及空間優化，並整合各站人文地景，打造具在地特色的車站。
三、復舊礦產遺產：推動金九台車復駛，重現百年礦業遺產群
- 系統性復舊礦業遺產群
打破單點保存的侷限，串聯採礦、運輸、選洗煤等礦業流程及礦工生活聚落，挑選平溪、雙溪具價值的礦業遺構（如復興礦、石底大斜坑、頂雙溪煤礦等）進行復舊，並結合口述史保存、歷史模擬重現、走讀導覽、兒童工作坊及文創開發，將礦業遺產結合體驗經濟，建立具代表性的礦業遺產文化路徑。
- 重現九份礦業運輸路廊
1. 推動金九台車復駛
配合台電水湳洞污染整治進度，啟動「無極索道」與「本山六坑斜坡索道」復駛研究。將舊有的索道轉型為地面纜車，以復刻版台車接駁遊客由水湳洞直達九份老街 。
2. 建置琉瑯路懸吊單軌
於琉瑯路觀光步道建置「個人懸吊式單軌」，以點狀立柱、低干擾模式復刻早期流籠滑行軌跡，同時讓長輩與行動不便的旅客能直達昇平戲院。
✦ 推動茶文化國際交流：推動國家級茶文化節，拓展國際商務媒合
一、整合坪林石碇茶文化圈
打破行政界線，將坪林與產業型態相近的石碇南路（南勢坑、格頭）串聯為同一文化生活圈。透過資源整合與活動共辦，發揮「百家茶廠、百種風味」的特色優勢，讓茶鄉觀光量能翻倍。
二、舉辦國家級茶文化節
參考亞維儂藝術節、安古蘭藝術節模式，以「茶×音樂×市集」為核心，邀請國際創作者駐村，透過跨國文化交流，讓世界看見台灣茶。
三、拓展國際商務媒合與文化轉譯
建立國際茶產業交流平台，邀請海外茶商參與慶典促成商務合作；同時透過外籍創作者的轉譯，將異國茶文化引進社區，達成「在地國際化」的雙向互動。
✦ 串連老街經濟：發行老街觀光券，推動老街季季有活動
一、發行老街觀光券
配合市府大型活動及節令主題發放老街觀光券，延長旅客停留時間並提升在地消費。
二、推動老街季季有活動
每季推出城市級活動，串聯各商圈特色，形成跨區經濟連動。
三、步道與老街跨區經濟聯動
透過「步道健行任務」與老街觀光券結合，將健行人潮導流至鄰近老街，促進地方經濟。
