巧會報

  • 行政院施政質詢:如何重建民眾對於政府的信任?

    2019-09-03

    會報摘要

    這次的施政總質詢很不一樣,是史上首次父女在質詢台上過招,巧慧把握機會提出世代間政府施政的問題,希望能讓問題在這一代就獲得改善,給下一代更好的台灣!因此我以人民對政府的信任度為主命題,希望讓台灣民主制度能穩健地走下去。

  • 《地方重大建設》協助鶯歌陶博館更新整建 再現博物館風華

    會報摘要

    鶯歌的新北市立陶瓷博物館,除了是現任院長蘇貞昌於台北縣長任內完工的博物館,也是全台灣唯一一座陶瓷博物館,每年接待數十萬甚至超過一百萬的參觀遊客,更是陶瓷技藝國內外交流的重要據點。然而,博物館從2000年開館至今,各項機電、消防、升降及空調設備皆因自然損耗,已嚴重影響我們遊客的參觀品質與安全,必須要作整體性的汰換更新。

  • 《地方重大建設》爭取公園新設!大安路公有地美化

    會報摘要

    樹林地區因為發跡甚早且開發密集,一直以來都有缺乏公園綠地的問題。因此,我從上任以來,就不斷爭取大安路上的台鐵舊宿舍空地能夠綠美化,並開放給周邊民眾使用。

  • 《地方重大建設》爭取地下停車場建設經費 確實改善停車困擾

    會報摘要

    由於我們樹林、新莊地區發展甚早,長期以來都因為地狹人稠,停車位一位難求。為了改善停車問題,我極力爭取前瞻預算的經費補助,希望能夠在適當地點增設地下停車場。

  • 台鐵樹林站

    《地方重大建設》通勤更方便!增加停靠樹林的刷卡進站首發車

    會報摘要

    火車向來是我們樹林地區重要的交通工具之一,但是尖峰時刻的班車除了相當壅擠,班次的密集度也尚且無法達到鄉親們的期待。上任以來,我持續爭取停靠(尤其是首發車)班次的增加,並嘗試改善電子票證無法乘坐特定停靠車型的問題。

  • 《地方重大建設》鶯歌鳳鳴站加速設置,有譜!

    會報摘要

    台鐵鶯歌站至桃園站長達8.2公里,是縱貫線北段站距最長的一段,地方鄉親們對於鳳鳴車站的新設,無不引頸盼望。儘管車站的新設計畫早於2009年完成行政院核定,並預計在2017年完工;可惜好事多磨,2014年桃園市政府變更既有計畫,將原本的鐵路高架化,改成鐵路地下化,使沿線鐵路坡度落差增加,必須重新考量既有的站體設計,鳳鳴車站的工程因而被暫緩下來。

  • 《地方重大建設》紓解塞車有解方!行政院核定五股交流道匝道增設計畫

    會報摘要

    由於國道一號五股交流道地區附近路網複雜,加上台64、台65快速道路是新北市重要的聯外交通要道,每到尖峰時刻就必定塞車。為了解決這個問題,去年七月我就曾經與林淑芬、呂孫綾委員邀請行政院工程會與相關單位至現地會勘,並獲得行政院吳澤成政務委員當場允諾,後續將會加速辦理核定程序。

  • 《地方重大建設》樹林萬大線二期沿線會勘 確保工程如期如質完工!

    會報摘要

    捷運樹林萬大線於2010年獲行政院核定,卻因為雙北政府無法在財務計畫上達成共識,遲至去年(2018)十月,二期部分才終於獲得行政院核定,並匡定建設總經費555億元。在計畫核定之後,我持續監督相關計畫的執行進度,要確保工程能夠如期如質完工。